A pirólise de pneus é um processo que converte resíduos de pneus em produtos valiosos.
Os principais produtos da pirólise de pneus são o negro de fumo, o óleo de pirólise, o aço e o gás.
Cada um destes produtos tem caraterísticas e utilizações específicas.
Negro de fumo: Um produto de alto valor
Aproximadamente 380 kg de negro de fumo são produzidos a partir da pirólise de uma tonelada de pneus.
Este negro de fumo é de alta qualidade e tem um rendimento elevado, excedendo frequentemente o rendimento do óleo de pirólise.
É utilizado em várias aplicações, como em pneus e outros produtos de borracha, tintas e modificadores de asfalto.
Isto demonstra o seu elevado valor de aplicação.
Óleo de pirólise: Versátil e rico em energia
Cerca de 300 kg de óleo de pirólise são gerados a partir do processo.
Este óleo tem baixa viscosidade e um elevado valor calorífico, tornando-o adequado para utilização direta como combustível.
Adicionalmente, pode ser destilado para aumentar o seu valor.
O óleo é um produto valioso devido ao seu conteúdo energético e versatilidade em aplicações industriais.
Aço: Reciclado e reutilizado
Aproximadamente 170 kg de fio de aço são recuperados do processo de pirólise.
Este aço pode ser reutilizado em vários materiais básicos de aço, tais como abrasivos metálicos e fios de aço cortados.
A recuperação do aço é significativa, uma vez que reduz a necessidade de extração de matérias-primas e contribui para a reciclagem e sustentabilidade.
Gás: Um subproduto com valor
São produzidos cerca de 150 kg de gás, com um teor de metano de cerca de 40%.
Este gás é um subproduto do processo de pirólise e é gerado durante a fase de despolimerização ou desgaseificação, que normalmente decorre durante 3-5 horas.
O gás passa por um permutador de calor onde é separado do óleo através de um processo de condensação.
Este gás pode ser utilizado como fonte de combustível, contribuindo para a eficiência energética global do sistema de pirólise.
A Eficiência e os Benefícios da Pirólise de Pneus
O processo de pirólise de pneus é vantajoso porque não requer a trituração ou o fracionamento dos pneus antes do processamento.
Isso simplifica as etapas de preparação.
O sistema é modular e escalável, permitindo o tratamento de 1000 kg de pneus por reator num processo de 4-6 horas.
Isto resulta numa produção diária de 4 toneladas por reator.
Esta eficiência e a variedade de produtos finais valiosos fazem da pirólise de pneus um método rentável e ambientalmente benéfico para a gestão de resíduos de pneus.
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