Conhecimento Como se obtém a maior resistência da junta na brasagem?Dicas importantes para uma durabilidade máxima
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Equipe técnica · Kintek Solution

Atualizada há 1 dia

Como se obtém a maior resistência da junta na brasagem?Dicas importantes para uma durabilidade máxima

Para obter a maior resistência da junta na brasagem, devem ser cuidadosamente considerados vários factores, incluindo a seleção de materiais, a conceção da junta, a preparação da superfície e o próprio processo de brasagem.A brasagem envolve a união de duas ou mais peças metálicas utilizando um metal de enchimento com um ponto de fusão superior a 450°C (842°F) mas inferior ao ponto de fusão dos metais de base.A resistência da junta soldada depende da qualidade da ligação, das propriedades do metal de adição e do design da junta.Segue-se uma explicação detalhada de como maximizar a resistência da junta na brasagem.


Pontos-chave explicados:

Como se obtém a maior resistência da junta na brasagem?Dicas importantes para uma durabilidade máxima
  1. Conceção correta das juntas:

    • A conceção da junta é fundamental para obter a máxima resistência.Uma junta bem concebida assegura uma distribuição uniforme da tensão e um fluxo ótimo do metal de adição.
    • Os desenhos de juntas mais comuns incluem juntas sobrepostas, juntas de topo e juntas de escarificação.As juntas sobrepostas são frequentemente preferidas para a brasagem porque proporcionam uma maior área de superfície para a ligação, o que aumenta a resistência.
    • A folga entre as peças que estão a ser unidas (espaço da junta) deve ser cuidadosamente controlada.Uma folga de 0,05 a 0,15 mm (0,002 a 0,006 polegadas) é tipicamente ideal para que a ação capilar atraia o metal de adição para a junta.
  2. Preparação da superfície:

    • A limpeza é essencial para uma junta soldada forte.Contaminantes como óleo, gordura, óxidos e sujidade podem impedir a humidificação e a ligação adequadas do metal de adição.
    • As superfícies devem ser limpas utilizando métodos mecânicos (por exemplo, abrasão) ou químicos (por exemplo, desengorduramento e decapagem) antes da brasagem.
    • A preparação adequada da superfície garante que o metal de adição possa fluir suavemente e formar uma ligação metalúrgica forte com os metais de base.
  3. Seleção do metal de adição:

    • A escolha do metal de adição tem um impacto significativo na resistência da junta.O metal de adição deve ter boa molhabilidade, compatibilidade com os metais de base e propriedades mecânicas adequadas.
    • Os metais de adição comuns incluem ligas à base de prata, ligas à base de cobre e ligas à base de níquel.A seleção depende dos metais de base e das condições de funcionamento da junta.
    • O metal de adição também deve ter um intervalo de fusão adequado para garantir que flui corretamente sem sobreaquecer os metais de base.
  4. Aquecimento e arrefecimento controlados:

    • Um aquecimento uniforme é crucial para obter uma junta soldada forte.Um aquecimento desigual pode levar a uma ligação incompleta ou a tensões térmicas.
    • O método de aquecimento (por exemplo, maçarico, forno, indução) deve ser selecionado com base no tamanho, forma e materiais da junta.
    • O arrefecimento controlado é igualmente importante para evitar fissuras ou distorções.O arrefecimento rápido deve ser evitado, exceto se os materiais e o processo o exigirem especificamente.
  5. Utilização de fluxo ou atmosfera protetora:

    • O fluxo é frequentemente utilizado para remover óxidos e promover a humidificação do metal de adição.Também protege a junta da oxidação durante o processo de brasagem.
    • Em alguns casos, é utilizada uma atmosfera protetora (por exemplo, gás inerte ou vácuo) em vez do fluxo para evitar a oxidação e a contaminação.
    • A escolha entre o fluxo e uma atmosfera protetora depende dos materiais e do método de brasagem.
  6. Evitar a refusão de juntas existentes:

    • Na reparação de juntas defeituosas, é preferível aplicar uma pequena quantidade de metal de adição em vez de voltar a fundir a junta existente.A refusão pode alterar a microestrutura da junta e reduzir a sua resistência.
    • A maioria das ligas de brasagem desenvolve uma temperatura de refusão mais elevada após a brasagem inicial, o que pode tornar a refusão menos eficaz e potencialmente prejudicial para a junta.
  7. Inspeção e Testes Pós-Brasagem:

    • Após a brasagem, a junta deve ser inspeccionada para detetar defeitos como vazios, fissuras ou ligação incompleta.Podem ser utilizados métodos de teste não destrutivos (por exemplo, inspeção visual, raios X, testes ultra-sónicos) para garantir a qualidade.
    • Podem também ser efectuados ensaios mecânicos (por exemplo, ensaios de tração ou de corte) para verificar a resistência da junta.

Ao considerar cuidadosamente estes factores, é possível obter a maior resistência da junta na brasagem.A conceção adequada da junta, a preparação da superfície, a seleção do metal de adição, o aquecimento e arrefecimento controlados e a utilização de fluxo ou atmosferas de proteção contribuem para uma junta soldada forte e fiável.Além disso, evitar a refusão de juntas existentes e realizar inspecções completas após a brasagem garantem a integridade da junta ao longo do tempo.

Tabela de resumo:

Fator Considerações fundamentais
Conceção da junta Utilizar juntas sobrepostas para uma maior área de ligação; manter um espaço de 0,05-0,15 mm para a ação capilar.
Preparação da superfície Limpar bem as superfícies para remover os contaminantes; utilizar métodos mecânicos ou químicos.
Seleção do metal de adição Escolha ligas (por exemplo, prata, cobre, níquel) com boa molhabilidade e compatibilidade.
Aquecimento e arrefecimento Assegurar um aquecimento uniforme; evitar o arrefecimento rápido para evitar fissuras ou distorções.
Fluxo/Atmosfera protetora Utilizar fluxo ou gás inerte para evitar a oxidação e promover o fluxo do metal de adição.
Evitar a refusão Adicione novo metal de enchimento em vez de voltar a fundir para preservar a resistência da junta.
Inspeção pós-brasagem Inspecionar a existência de defeitos utilizando testes visuais, de raios X ou ultra-sónicos; realizar testes mecânicos.

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