O bio-óleo é um produto líquido derivado da pirólise da biomassa, um processo que envolve o aquecimento da biomassa na ausência de oxigénio. Este líquido, também conhecido como óleo de pirólise, é tipicamente castanho escuro ou preto e tem uma densidade superior a 1 kg/litro. Contém uma quantidade significativa de água (14-33 wt%) e compostos oxigenados, que contribuem para o seu valor calorífico inferior ao do fuelóleo convencional. O bio-óleo é termicamente instável e difícil de destilar, o que o torna inadequado para utilização direta em motores de combustão interna normais sem processamento adicional. No entanto, pode ser transformado em combustível renovável para transportes ou utilizado como combustível para caldeiras.
Composição e propriedades do bio-óleo:
O bio-óleo é uma mistura complexa de compostos orgânicos oxigenados, formados principalmente através da fragmentação e despolimerização da celulose, hemicelulose e lignina durante a pirólise rápida. O rápido aquecimento da biomassa e a subsequente extinção rápida do vapor produzido resulta na formação de bio-óleo. A sua composição inclui vários componentes orgânicos, tais como ácidos, álcoois, cetonas, furanos, fenóis, éteres, ésteres, açúcares, aldeídos, alcenos, compostos de azoto e oxigénio. A presença destes compostos, juntamente com moléculas reactivas e espécies oligoméricas, contribui para a sua instabilidade térmica e baixo poder calorífico.Desafios e aplicações:
A instabilidade térmica e o elevado teor de água do bio-óleo tornam difícil a sua destilação ou refinação sem processamento adicional. Esta instabilidade pode levar ao envelhecimento, caracterizado pelo aumento da viscosidade, separação de fases e formação de mais água, o que complica ainda mais a sua utilização como combustível. Apesar destes desafios, o bio-óleo oferece potencial como fonte de energia renovável devido à sua maior densidade em comparação com as matérias-primas de biomassa, tornando o seu transporte mais económico. Pode ser utilizado como combustível para caldeiras ou transformado em combustíveis renováveis para transportes, e a sua utilização na co-combustão é particularmente atractiva devido às suas vantagens de manuseamento e armazenamento em relação aos combustíveis sólidos.
Benefícios ambientais:
