O processo de pirólise de resíduos de pneus envolve a conversão de resíduos de pneus em produtos valiosos, como óleo combustível, negro de fumo, fio de aço e gás, através de um processo de aquecimento controlado na ausência de oxigénio.
Este método é uma solução de reciclagem eficaz para os resíduos de pneus, oferecendo uma elevada taxa de recuperação e um impacto ambiental mínimo.
4 passos fundamentais para converter resíduos em produtos valiosos
Preparação dos pneus
Os pneus são preparados para a pirólise removendo os fios de aço e triturando-os em pedaços mais pequenos.
Este passo é crucial para as instalações de pirólise contínua e semi-contínua para facilitar o processo de pirólise.
Alimentação
Os pneus triturados são alimentados automaticamente no reator de pirólise através de um transportador helicoidal selado, garantindo a segurança e a proteção ambiental.
Este processo é controlado por um sistema PLC, o que aumenta a automatização e reduz os custos de mão de obra.
Aquecimento
O reator é aquecido utilizando vários combustíveis, como o fuelóleo, o gás natural, a madeira ou o GPL.
Quando os pneus atingem uma determinada temperatura, sofrem reacções pirolíticas, produzindo gás de petróleo.
O sistema PLC controla com precisão a temperatura para otimizar o rendimento do óleo.
Condensação e separação
O gás de petróleo é condensado em óleo de pneu líquido, enquanto outros produtos como o negro de fumo e o gás também são recolhidos.
Os restos de fio de aço dos pneus são separados e podem ser reciclados.
Explicação pormenorizada
Preparação dos pneus
Inicialmente, os fios de aço são extraídos dos pneus utilizando uma máquina de trefilar.
Em seguida, os pneus são triturados em pedaços mais pequenos, utilizando uma trituradora de pneus.
A trituração é essencial para as instalações de pirólise contínua, uma vez que facilita o processo de pirólise, aumentando a área de superfície do material exposto ao calor.
Alimentação
Os pedaços de pneus preparados são então introduzidos no reator de pirólise.
Isto é efectuado automaticamente utilizando um transportador helicoidal selado, que evita qualquer contaminação ambiental e garante a segurança.
O processo de alimentação é altamente automatizado, controlado por um sistema PLC, o que não só reduz os custos de mão de obra como também garante um funcionamento contínuo.
Aquecimento
O reator é aquecido para iniciar o processo de pirólise.
A escolha do combustível pode variar, mas o objetivo é aquecer o reator o suficiente para provocar a decomposição dos pneus.
À medida que a temperatura aumenta, os polímeros de borracha dos pneus amolecem e desintegram-se em moléculas mais pequenas, que se vaporizam e saem do reator sob a forma de gás de petróleo.
Condensação e separação
O gás de petróleo é então condensado em óleo de pneu líquido, que pode ser posteriormente refinado em gasóleo.
Outros subprodutos, como o negro de fumo e o gás, também são recolhidos.
Os restantes materiais sólidos, principalmente fios de aço, são separados e podem ser reciclados.
Este processo foi concebido para ser limpo, com um mínimo de emissões ou resíduos, o que o torna um método ecológico de eliminação e reciclagem de resíduos de pneus.
Este processo não só ajuda a gerir os resíduos de pneus, como também os converte em produtos úteis, contribuindo assim para a conservação dos recursos e para a sustentabilidade ambiental.
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