O processo da fábrica de pirólise de resíduos de pneus envolve a conversão de resíduos de pneus em produtos valiosos, como óleo de pneu, negro de fumo, fio de aço e gás, através de uma série de etapas de decomposição térmica controlada.O processo começa com a preparação dos resíduos de pneus, incluindo a trituração e a remoção dos fios de aço, seguida da alimentação do material triturado num reator de pirólise.O reator é aquecido a altas temperaturas na ausência de oxigénio, provocando a decomposição dos pneus em gás de petróleo, negro de fumo e fios de aço.O gás de petróleo é condensado em combustível líquido, enquanto os gases não condensáveis são reciclados para aquecer o reator.O negro de fumo e o fio de aço são recolhidos como subprodutos.O processo é eficiente, amigo do ambiente e gera recursos reutilizáveis a partir de materiais residuais.
Pontos-chave explicados:
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Preparação de resíduos de pneus:
- Trituração:Os resíduos de pneus são triturados em pedaços mais pequenos para facilitar o processamento no reator de pirólise.
- Separação magnética:Os fios de aço incorporados nos pneus são removidos utilizando uma máquina de trefilar ou técnicas de separação magnética.Este passo assegura que os produtos finais estão livres de contaminantes metálicos.
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Alimentação e Aquecimento no Reator de Pirólise:
- Alimentação:O material de pneu triturado é introduzido no reator de pirólise.
- Aquecimento:O reator é aquecido a temperaturas que variam entre 400°C e 900°C, utilizando combustíveis como o GPL, a madeira, o carvão ou o gás natural.A ausência de oxigénio impede a combustão e assegura a decomposição térmica dos pneus.
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Decomposição térmica e formação de produtos:
- Pirólise:A altas temperaturas, o material do pneu decompõe-se em gás de petróleo, negro de fumo e fio de aço.
- Produção de gás de petróleo:O gás de petróleo produzido durante a pirólise é uma mistura de hidrocarbonetos que pode ser condensada em combustível líquido.
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Arrefecimento e condensação:
- Sistema de arrefecimento:O gás de petróleo é passado através de um sistema de arrefecimento de várias fases para o condensar em óleo de pneu líquido.Este óleo pode ser utilizado como combustível ou ser posteriormente refinado para aplicações industriais.
- Reciclagem de gases não condensáveis:Quaisquer gases não condensáveis são tratados e reciclados de volta para o reator para fornecer calor adicional, melhorando a eficiência energética global do processo.
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Recolha de subprodutos:
- Preto carbono:Após o arrefecimento do reator, o negro de fumo é descarregado e recolhido através de um transportador helicoidal.O negro de fumo é um material valioso utilizado na produção de produtos de borracha, tintas e pigmentos.
- Fios de aço:O fio de aço retirado durante a fase de preparação é recolhido e pode ser vendido como sucata ou reutilizado noutros processos industriais.
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Considerações ambientais e de segurança:
- Tratamento do fumo:Os fumos gerados durante o processo de aquecimento são tratados para eliminar os poluentes nocivos antes de serem descarregados, garantindo o cumprimento da regulamentação ambiental.
- Sistemas de segurança:A fábrica está equipada com sistemas de segurança e controlo para monitorizar e gerir o processo de pirólise, garantindo um funcionamento seguro e eficiente.
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Armazenamento e expedição do produto final:
- Armazenamento:O óleo líquido para pneus, o negro de fumo e o fio de aço são armazenados em contentores ou silos designados.
- Expedição:Os produtos finais são enviados para venda ou processamento posterior, completando o ciclo de resíduos para recursos.
Este processo passo-a-passo evidencia a eficiência e a sustentabilidade das instalações de pirólise de resíduos de pneus, que não só reduzem a poluição ambiental como também geram recursos valiosos a partir de materiais residuais.
Tabela de resumo:
| Passo | Descrição |
|---|---|
| 1.Preparação | Retalhar e retirar os fios de aço dos resíduos de pneus. |
| 2.Alimentação e aquecimento | Os pneus triturados são introduzidos num reator e aquecidos (400°C-900°C) sem oxigénio. |
| 3.Decomposição térmica | Os pneus decompõem-se em gás de petróleo, negro de fumo e fio de aço. |
| 4.Arrefecimento e condensação | O gás de petróleo é condensado em combustível líquido; os gases não condensáveis são reciclados. |
| 5.Recolha de subprodutos | O negro de fumo e o fio de aço são recolhidos para reutilização ou venda. |
| 6.Segurança ambiental | Os fumos são tratados e os sistemas de segurança garantem a conformidade e o funcionamento eficiente. |
| 7.Armazenagem e expedição | Os produtos finais são armazenados e expedidos para venda ou processamento posterior. |
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