A pirólise de pneus é um processo que converte os resíduos de pneus em subprodutos valiosos.
Estes subprodutos incluem óleo combustível, gás incondensável (gás combustível), negro de fumo e fio de aço.
A composição de cada subproduto varia consoante os métodos de pirólise e as condições específicas, como a temperatura.
Quais são os subprodutos da pirólise de pneus? (4 Principais Subprodutos Explicados)
1. Óleo combustível
Durante o processo de pirólise, o gás vaporizado pelo reator é primeiro limpo de poeiras e outras impurezas.
Em seguida, é arrefecido e armazenado num condensador.
Após uma nova filtragem, obtém-se o óleo refinado.
Este óleo de pirólise é utilizado como combustível líquido em várias indústrias, tais como fornos de cimento, fábricas de papel, centrais eléctricas, fornos industriais, fundições e caldeiras.
É valorizado pelo seu elevado poder calorífico, baixo teor de cinzas, carbono residual e enxofre.
2. Gás não condensável (gás combustível)
O gás não condensado produzido durante o processo é arrefecido e reentra no reator para queimar novamente.
Isto não só utiliza o gás eficazmente como também ajuda a poupar combustível aos clientes.
O gás contém normalmente cerca de 40% de metano e é um subproduto valioso que pode ser utilizado para a produção de energia.
3. Negro de fumo
O resíduo sólido do processo de pirólise, conhecido como carvão, contém negro de fumo e matéria inorgânica.
Este negro de fumo pode ser utilizado como reforço na indústria da borracha, como carvão ativado ou como combustível sem fumo.
A quantidade de negro de fumo produzida por pneu é de aproximadamente 380 kg.
4. Fio de aço
O fio de aço dos pneus é extraído e separado após o processo de combustão no reator.
Este aço, que ascende a cerca de 170 kg por pneu, pode ser reciclado e reutilizado em várias indústrias.
O processo de pirólise de pneus foi concebido para ser amigo do ambiente.
Os sistemas de filtragem de gases residuais garantem que o gás emitido durante a produção cumpre as rigorosas normas da UE.
A utilização destes subprodutos não só ajuda a gerir os resíduos de pneus, como também contribui para práticas sustentáveis através da reciclagem de materiais e energia valiosos.
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