O óleo de pirólise de pneus (TPO) é um subproduto valioso do processo de pirólise de pneus.
Contém vários produtos químicos importantes.
Estes incluem benzeno, tolueno, etilbenzeno, xileno (BTEX) e limoneno.
Os pneus são constituídos principalmente por borracha, que pode ser natural ou sintética.
Também contêm negro de fumo e vários aditivos.
Estes aditivos incluem plastificantes, antiaglomerantes, enxofre e óxido de zinco.
Durante o processo de pirólise, a borracha dos pneus é decomposta.
Esta decomposição produz monómeros, biopolímeros e fragmentos.
Estes componentes são depois polimerizados em várias olefinas.
Isto resulta na produção de fuelóleo, gás incondensável, negro de fumo e fio de aço.
A composição destes produtos finais pode variar.
Os factores que afectam esta composição incluem o método de pirólise e a temperatura.
Os resíduos de pneus e de materiais de borracha são adequados para instalações de pirólise descontínua.
Isto inclui pneus de automóveis, pneus de camiões, pneus de motociclos e pneus de bicicletas.
Inclui também bainhas de cabos de borracha, solas de borracha, folhas de borracha e tapetes.
O rendimento em óleo dos diferentes tipos de borracha e pneus pode variar entre 30% e 52%.
Para além dos pneus, os resíduos plásticos também podem ser utilizados para a pirólise.
Quase todos os tipos de plásticos, exceto o PVC e o PET, podem ser utilizados.
O rendimento em óleo dos diferentes plásticos varia.
O polipropileno puro (PP), o polietileno (PE) e o poliestireno (PS) têm rendimentos em óleo superiores a 90%.
O ABS tem um rendimento em óleo superior a 40%.
Outros materiais como folhas de plástico branco, sacos de embalagem de massa instantânea, logótipos de plástico, resíduos húmidos e secos de fábricas de papel, lixo doméstico de plástico, bainhas de cabos de plástico e sacos de plástico também têm rendimentos de óleo variáveis.
O óleo de pirólise obtido pode ser utilizado como combustível em várias indústrias.
Também pode ser refinado em gasóleo através de um sistema de destilação de óleo.
Isto proporciona melhores preços e aplicações mais alargadas.
O negro de fumo produzido pode ser utilizado como matéria-prima na indústria da borracha e do plástico.
Pode ser utilizado para produzir fortificantes, cargas e corantes.
Os fios de aço podem ser reutilizados em fábricas de aço para produzir barras de aço.
Numa pequena máquina de pirólise descontínua, os resíduos de pneus são introduzidos num reator de pirólise a vácuo.
O reator é então selado e o queimador é ligado para pré-aquecimento.
Quando a temperatura do reator atinge cerca de 150 graus, inicia-se a produção de gás de petróleo.
A composição das matérias-primas utilizadas determinará as quantidades específicas de óleo de pirólise, negro de fumo, fio de aço e gás produzidos.
A pirólise de pneus oferece várias vantagens.
Pode processar pneus inteiros sem triturar.
Tem um processo de aquecimento homogéneo.
Gera subprodutos gasosos que podem ser utilizados para a produção de energia ou vendidos.
Produz óleo de pirólise que pode ser utilizado para diversos fins.
Todo o processo é concebido para minimizar a poluição nociva para o ambiente.
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