O óleo de pirólise de pneus é uma mistura complexa derivada da decomposição térmica de pneus na ausência de oxigénio.É constituído principalmente por compostos orgânicos oxigenados, polímeros e água, com um elevado teor aromático e alguns hidrocarbonetos alifáticos.O óleo contém até 40% de oxigénio em peso, o que contribui para a sua natureza não volátil, corrosiva e termicamente instável.Os principais componentes incluem compostos de baixo peso molecular, como o formaldeído e o ácido acético, bem como fenóis, anidrosugares e oligossacáridos de elevado peso molecular.O óleo é castanho escuro, tem um odor a fumo e é instável ao longo do tempo, com a viscosidade a aumentar devido a reacções de condensação.
Pontos-chave explicados:
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Composição primária:
- Compostos orgânicos oxigenados:Estes são os componentes dominantes, contribuindo para o elevado teor de oxigénio do óleo (até 40% em peso).Exemplos incluem o formaldeído, o ácido acético e os fenóis.
- Polímeros:São moléculas grandes e complexas que se formam durante a pirólise e que contribuem para os problemas de viscosidade e estabilidade do óleo.
- Água:Representa normalmente 20-30% do peso do óleo, afectando as suas propriedades gerais e estabilidade.
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Hidrocarbonetos Aromáticos e Alifáticos:
- Conteúdo Aromático:O óleo tem uma elevada concentração de compostos aromáticos, que são hidrocarbonetos com estrutura em anel.Estes contribuem para a complexidade química e reatividade do óleo.
- Hidrocarbonetos alifáticos:São hidrocarbonetos de cadeia linear ou ramificada presentes em quantidades menores, aumentando a diversidade de espécies químicas do óleo.
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Compostos de baixo peso molecular:
- Formaldeído e ácido acético:São compostos pequenos e voláteis que contribuem para a reatividade do óleo e para os potenciais perigos para a saúde.
- Outros compostos de baixo peso molecular:Estes incluem uma variedade de espécies oxigenadas que influenciam o comportamento químico do óleo.
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Compostos de elevado peso molecular:
- Fenóis:Trata-se de compostos orgânicos complexos com grupos hidroxilo ligados a anéis aromáticos, que contribuem para o carácter corrosivo do óleo.
- Anidrosugares e Oligossacáridos:São compostos derivados do açúcar que aumentam a complexidade e a instabilidade do óleo.
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Propriedades físicas e químicas:
- Cor e odor:O óleo é castanho escuro com um cheiro acre e fumado caraterístico, que pode causar irritação ou problemas de saúde.
- Corrosividade:Devido ao seu elevado teor de oxigénio e aos compostos ácidos, o óleo é corrosivo para os metais e outros materiais.
- Instabilidade:O óleo é termicamente instável e propenso à polimerização, levando a um aumento da viscosidade ao longo do tempo.
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Comportamento ao longo do tempo:
- Aumento da viscosidade:O óleo sofre reacções de condensação que provocam um aumento progressivo da viscosidade, dificultando o seu manuseamento e armazenamento.
- Não reversibilidade:Uma vez recuperado, o óleo não pode ser completamente re-vaporizado, limitando as suas potenciais aplicações.
Compreender a composição do óleo de pirólise de pneus é crucial para as suas potenciais aplicações e manuseamento.O elevado teor de oxigénio e a mistura complexa de compostos tornam-no diferente dos produtos petrolíferos convencionais, necessitando de técnicas de armazenamento e processamento especializadas.
Tabela de resumo:
| Propriedade | Descrição do imóvel |
|---|---|
| Composição primária | Compostos orgânicos oxigenados (até 40% de oxigénio), polímeros e água (20-30%). |
| Conteúdo aromático | Elevada concentração de hidrocarbonetos com estrutura em anel, contribuindo para a reatividade. |
| Hidrocarbonetos alifáticos | Hidrocarbonetos de cadeia linear ou ramificada presentes em pequenas quantidades. |
| Baixo peso molecular | Formaldeído, ácido acético e outros compostos voláteis. |
| Alto peso molecular | Fenóis, anidrosugares e oligossacáridos. |
| Propriedades físicas | Cor castanha escura, odor a fumo, corrosivo e termicamente instável. |
| Comportamento ao longo do tempo | A viscosidade aumenta devido a reacções de condensação; não reversível. |
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